Доставка для своего интернет-магазина: тарифы и схемы

Alex Topilski, основатель

2 сентября 2026, обновлено 17 сентября 2026

Разговор про свой магазин чаще всего спотыкается об одну арифметику: товар стоит 300 ₽, а доставка выходит 800 ₽ - и покупателю такое не нужно. Маркетплейс возит дёшево, потому что у него поток и своя сеть пунктов выдачи. Вопрос, который решает всё остальное: можно ли получить сопоставимую логистику для заказов со своего сайта.

Тарифы и условия служб доставки указаны по состоянию на сентябрь 2026 года и меняются - перед подключением сверяйтесь с калькулятором выбранной службы.

Доставку Ozon к своему сайту подключить можно

Начнём с того, что изменилось. Раньше ответ был «нельзя»: Ozon Rocket возил заказы сторонних магазинов, но с сентября 2022 года для них не работал. Сейчас у площадки есть Ozon Доставка для своего интернет-магазина: заказ, оформленный на вашем сайте, едет по той же сети пунктов выдачи и курьеров, что и заказы маркетплейса.

Условия площадка называет прямо, и их стоит знать до подключения.

• нужен эквайринг Ozon Pay: оплата на сайте проходит через него;
• товар должен продаваться и на сайте, и на Ozon - сервис рассчитан на продавцов площадки, а не на магазин сам по себе;
• комиссию за продажу Ozon в этом случае не берёт: платятся эквайринг от 0,4% и логистика от 66 ₽ за отправление.

Отсюда простая арифметика: заказ с вашего сайта обходится дешевле того же заказа на витрине площадки, потому что из цены уходит вознаграждение маркетплейса, а доставка остаётся та же. Оборотная сторона - зависимость остаётся: чтобы пользоваться этой логистикой, торговать на площадке нужно продолжать.

У Wildberries похожей услуги для сторонних магазинов нет: её доставка обслуживает заказы, оформленные на самой площадке. Поэтому дальше - кто возит заказы интернет-магазинов независимо от маркетплейсов, сколько стоит отправление и как продавцы закрывают разницу между ценой товара и ценой доставки.

Кто возит заказы интернет-магазинов

Рынок доставки для интернет-магазинов сложился давно, и подключение работает по одной схеме: договор как магазин, а не как частное лицо, дальше - тарифная сетка, которая заметно ниже разовой отправки посылки с почты.

Отдельная категория - агрегаторы доставки: один договор и один кабинет, из которого доступны сразу несколько служб. Для магазина с десятком заказов в день это чаще всего проще, чем вести три договора руками, и показывает покупателю выбор из нескольких вариантов на одной карте.

Пункт выдачи вместо курьера - где берётся разница

Пример с 800 ₽ почти всегда описывает курьера до двери. Доставка до пункта выдачи дешевле курьерской на 40–60%, и именно на ней держится вся экономика маркетплейсов: покупатель сам приходит за заказом, а служба везёт не по адресу, а до точки, где таких заказов сотни.

Тот же приём доступен и своему магазину. Как только в оформлении заказа появляется карта пунктов выдачи, средний чек доставки падает почти вдвое, а вместе с ним исчезает и главный аргумент против покупки. Плюс мелочи, которые снимают возражения: посылка хранится в пункте 7 дней, срок можно продлить ещё на 7.

• Заключить договор как магазин. Тарифы для интернет-магазинов ниже разовой отправки.
• Поставить выбор ПВЗ в оформление заказа. Карта пунктов, а не одно поле «адрес» - это и есть та самая разница в цене.
• Решить, кто платит. Заложить в цену, брать с покупателя или сделать бесплатной от порога.

Кто платит за доставку

На маркетплейсе логистика спрятана в комиссии, и продавцу кажется, что доставка «бесплатная». В своём магазине она видна отдельной строкой - и это не недостаток, а решение, которое вы принимаете сами. Рабочих вариантов три, и они спокойно сочетаются.

Первый - доставку платит покупатель, честной строкой при оформлении. Второй - доставка заложена в цену товара, и покупатель видит «доставка 0 ₽»; арифметика та же, восприятие лучше. Третий, самый ходовой, - порог: бесплатно от определённой суммы заказа. Порог заодно поднимает средний чек, потому что покупатель добирает корзину до него. Товар за 300 ₽ с доставкой 800 ₽ - это не приговор своей витрине, это сигнал, что такой товар продают либо от порога, либо комплектом, либо вкладывают доставку в цену.

Арифметика на том же примере выглядит так. Товар за 300 ₽ и курьер за 800 ₽ - заказ не состоится. Тот же товар с выдачей в пункте: отправление от 160 ₽, и доставка перестаёт быть дороже покупки. Если поставить порог бесплатной доставки в 1 500 ₽, покупатель добирает корзину до него: вместо одной позиции за 300 ₽ уезжает пять, магазин платит за отправление один раз, а доля логистики в чеке падает с неподъёмных процентов до примерно десятой части. Именно так работает «бесплатная доставка» у любого крупного магазина - она не бесплатная, она размазана по чеку, который вырос.

Отдельно стоит считать вес и габариты: тариф зависит от них сильнее, чем от расстояния. Лёгкая мелочь до килограмма едет по нижней границе сетки, а объёмный товар оплачивается по объёмному весу, и здесь легко получить сюрприз, если ориентироваться только на «от 160 ₽». Перед запуском имеет смысл прогнать через калькулятор службы три-четыре реальные позиции из своего ассортимента - самую лёгкую, самую тяжёлую и пару средних, - и уже по ним выбирать порог и способ оплаты доставки.

Оплата при получении снимает недоверие

Второе типовое возражение против покупки в незнакомом магазине звучит так: «надо привязывать карту неизвестно кому». Ответ на него - наложенный платёж: покупатель оплачивает заказ при получении в пункте выдачи, а не переводом вперёд. Почта России поддерживает такую схему с возвратом денег продавцу на следующий рабочий день.

Наложенный платёж дороже обычной отправки и даёт больше отказов на выдаче, поэтому его редко делают единственным способом. Но как дополнительный вариант рядом с обычной онлайн-оплатой он снимает ровно то возражение, из-за которого человек закрывает страницу.

Как это уживается с площадкой

Своя доставка не отменяет площадку и не конкурирует с ней. Продавец с двумя витринами продолжает возить по схемам маркетплейса всё, что там продаётся, и подключает курьерскую службу только под заказы со своего сайта. Смысл второго канала не в том, чтобы что-то заменить, а в том, чтобы деньги за заказ приходили сразу и напрямую, а не в срок перечисления площадки - тема, которую мы разбирали в статье про то, что делать, когда продажи есть, а денег нет.

Дальше начинается обычная работа с двумя витринами: один и тот же товар лежит в двух местах, и остаток должен списываться в обоих. Как это устроено, разобрано в статье про остатки на WB, Ozon и своём сайте, а способ свести их без учётной системы - в разборе про синхронизацию остатков с Ozon без 1С. Со стороны площадки та же развилка выглядит как выбор схемы склада, и она разобрана в статье про склады Ozon, ФБО или ФБС.

Частые вопросы

Свой магазин рядом с WB и Ozon: 3 месяца бесплатно

FastoShop переносит товары селлера в его интернет-магазин, который находят Яндекс, Google и нейросети.