FastoShop

Грузоместо, короб и приёмка: как отгружать по ФБС

Схема ФБС выглядит просто: товар лежит у вас, заказ пришёл - собрали и отвезли. Сложность начинается на словах, которые площадка использует без объяснений. Грузоместо, короб, поставка, отгрузка на воротах - это четыре разные вещи, и перепутанные между собой они стоят отмен и испорченного рейтинга.

Разберём по порядку то, на чём спотыкаются чаще всего. С чего начать работу со своего склада и как теперь считается комиссия, разобрано в статье про ФБС на Вайлдберриз. Правила площадки меняются, поэтому цифры ниже приведены на конец августа 2026 года: перед первой отгрузкой сверьте их в разделе помощи своего кабинета.

Грузоместо - это не коробка

Короб - физический предмет: картонная коробка или пакет, в котором едет товар. Грузоместо - учётная единица внутри кабинета: вы создаёте её сами, привязываете к ней заказы и печатаете отдельную этикетку с её номером. Склад считает не коробки, а грузоместа, и сверяет их с тем, что вы заявили.

Отсюда путаница, которая всплывает регулярно: «говорят, один товар теперь не отгрузить, нужно минимум два в коробке». На деле один заказ, сданный поштучно, - это тоже одно грузоместо, просто без короба. Правила по минимальному количеству отличаются у площадок и меняются, а сама единица учёта остаётся той же.

Забыли создать грузоместо: что делать

Самая частая беда новичка, и в поиске её спрашивают десятком разных слов. Ответ зависит от того, где сейчас поставка.

Отдельно стоит договориться на пункте приёма. Часть сотрудников такие заказы брать опасается, и тогда посылка возвращается к вам, а срок отгрузки идёт. Если пункт отказал, везите в сортировочный центр: там с нестандартными ситуациями сталкиваются чаще.

И честно про то, чего мы не знаем: правила правок в поставке у площадок отличаются и меняются, поэтому перед тем как перекладывать заказ, посмотрите статус поставки в своём кабинете - иногда её ещё можно отменить целиком и собрать заново.

Короб: размеры, вес и сколько грузомест разрешат

Отгрузить поставку можно только в транспортировочном коробе - мешки, пакеты и россыпь не примут. Остальные пределы площадка называет прямо, и они одинаковы для пункта выдачи, ППТ и партнёрского фулфилмента.

Что меряют Предел
Любая сторона короба не более 80 см
Вес короба с товарами не более 25 кг
Вес единицы товара не более 25 кг
Сторона единицы товара до 80 см
Сумма трёх сторон товара до 140 см
Количество коробов и общий вес поставки без ограничений

Второй вопрос, который задают чаще размеров: почему кабинет не даёт сделать своё грузоместо на каждый заказ. Это не запрет на один заказ в коробе, а потолок на число коробов: грузомест не может быть больше половины заказов - на 10 заказов максимум 5, на 20 - 10, на 100 - 50. Если в поставке один заказ, для него одно грузоместо создать можно. Указывать нужно фактическое число коробов, и оно может быть меньше потолка: десять заказов разрешено уложить в три короба.

Какой заказ в каком коробе, указывать не нужно - приёмщик всё равно откроет короб и просканирует каждый товар отдельно. Между двумя поставками в один пункт должно пройти не менее двух часов, а перегруженный пункт вправе отказать и отправить вас на соседний. Оставить непринятый короб и уехать нельзя: без продавца товар не берут.

Что клеить на товар, а что на короб

Самая дорогая ошибка в этом месте - перепутать две наклейки. На каждый товар идёт стикер заказа, на каждый короб - QR-код грузоместа, и меняться местами они не должны.

Стикер заказа на коробе означает, что весь короб уедет одному покупателю - тому, чей стикер наклеен. Остальные задания из этого короба останутся невыполненными, за них придёт штраф, а товар, скорее всего, вернуть не получится. Обратное тоже лишнее: QR-код грузоместа на каждый товар клеить не надо.

QR-код не заклеивают скотчем - под плёнкой он читается хуже, а короб без читаемого кода не примут вовсе.

Куда везти: СЦ, ПВЗ или ППЗ

Точек сдачи стало три, и они не равнозначны. Выбор влияет и на скорость приёмки, и на то, в каких коробах вообще можно приехать.

Куда Что удобно сдавать На что смотреть
Сортировочный центр Партии от нескольких коробов Электронная очередь и часы работы: на части СЦ перед заездом нужно записаться
Пункт выдачи Единичные заказы, мелкие отгрузки Ближе к дому и без очереди, но приёмка идёт через общую логистику и статус появляется позже
Пункт приёма заказов Поштучная сдача без коробов Не во всех городах, уточняйте в кабинете

Отдельная новость последних месяцев: часть площадок разрешила сдавать и складские поставки через пункты выдачи, а не только через СЦ. Схема свежая, устоявшейся статистики по срокам ещё нет, поэтому первую поставку по ней стоит делать небольшой и смотреть, за сколько товар появится в остатках.

Прежде чем выбирать точку сдачи, площадка просит ещё одно действие, о котором новички узнают, упёршись в закрытый раздел. У Wildberries склад продавца не создать, пока в кабинете не выбраны пункты выдачи для возвратов - не меньше пяти. Туда площадка вернёт товар по одобренным заявкам покупателей: большая часть пойдёт в основной пункт, остальные получат возвраты при его перегрузке. Выбирайте пункты рядом с тем местом, откуда их реально будет забирать человек, а не по юридическому адресу.

Сколько идёт приёмка и когда бить тревогу

Регламент площадок допускает до десяти рабочих дней. На практике поставка обычно принимается быстрее, но статус меняется рывками, и это нормально. Ненормально другое - когда поставка неделями стоит в статусе «отгружено на воротах»: это значит, что физически коробки доехали, а приёмка не началась.

Ошибки, которые стоят отмен

Что при ФБС попадает в себестоимость

Схема со своим складом кажется дешевле складской: за хранение платить не надо, товар под рукой. Но часть расходов просто меняет название, и в расчёт их вносят не всегда. При отгрузке считаются как минимум доставка до покупателя, приёмка за единицу товара и обратная дорога по отказам - последняя строка самая обидная, потому что платить за неё приходится за товар, который вернулся непроданным.

Доставку до покупателя площадка считает по объёму, а не по весу: отдельная цена за первый литр и за каждый следующий, умноженная на коэффициент склада. У складов продавцов этот коэффициент бывает заметно выше базового: в сентябре 2026 года у Wildberries для своего склада в России он стоял на 170%, то есть первый литр вместо 46 ₽ обходился в 78,20 ₽, а каждый следующий - в 23,80 ₽ вместо 14 ₽. Коробка на десять литров при таком тарифе стоит около 292 ₽ доставки. Актуальные числа лежат в разделе тарифов кабинета, и смотреть их надо до того, как назначать цену.

Тарифы площадки пересматривают несколько раз в год, и правки касаются именно этих строк: то отменяют наценку за нелокальность, то меняют стоимость последней мили. Поэтому в юнит-экономике их держат отдельными числами, а не одной суммой «логистика» - иначе после очередного изменения непонятно, какая позиция стала убыточной. Как собирается вся цепочка удержаний, разобрано в статье куда уходит цена товара, а порог, ниже которого продавать нельзя, - в статье про минимальную цену.

К этому добавляется то, что деньгами не измеряется: время на сборку, поездки на пункт приёма и разбор ситуаций вроде зависшей поставки. На десяти заказах в день это фон, на сотне - отдельная работа, под которую нанимают человека. Считать её стоит заранее, потому что нанимать приходится раньше, чем кажется.

Что ФБС меняет для второго канала продаж

Самое интересное в этой схеме - не логистика, а то, что она уже сделана. Продавец на ФБС держит склад, собирает заказы, печатает этикетки и умеет отправлять посылки. Именно этих операций не хватает тем, кто думает о собственном канале продаж и упирается в вопрос «а кто будет отгружать».

Заказ, пришедший с собственного сайта, для такого продавца ничем не отличается от заказа с площадки: те же коробки, тот же принтер, та же служба доставки. Разница только в том, что комиссии за продажу в этом канале нет, а покупатель приходит с именем и телефоном, а не остаётся клиентом площадки. Как считать выручку такого канала, разобрано в статье сколько заявок даёт свой сайт, а сравнение самих каналов - в статье свой сайт или маркетплейс.

Одно техническое условие всё же есть, и оно как раз про ФБС: остаток должен считаться в одном месте, а площадки и сайт - получать от него число. Иначе к рискам двойной продажи между площадками добавится третий кабинет. Подробно эта схема описана в статье про остатки на WB, Ozon и своём сайте, а устройство программы открыто и лежит на GitHub.

Частые вопросы

Почему кабинет не даёт создать грузоместо на каждый заказ?

Это потолок на число коробов: грузомест не может быть больше половины заказов - на 10 заказов максимум 5, на 20 - 10, на 100 - 50. Если в поставке один заказ, одно грузоместо для него создать можно.

Какой максимальный вес и размер короба при ФБС?

Короб с товарами - не более 25 кг, любая его сторона - не более 80 см. Сама единица товара тоже до 25 кг, её сторона - до 80 см, сумма трёх сторон - до 140 см. На количество коробов и общий вес поставки ограничений нет.

Можно ли сдать заказ в пункт выдачи без короба?

Нет. Отгрузка идёт только в транспортировочном коробе: мешки, пакеты и товары россыпью не принимают.

Что будет, если наклеить стикер заказа на короб?

Весь короб уедет тому покупателю, чей стикер на нём наклеен. Остальные задания останутся невыполненными, за них придёт штраф, а товар вернуть, скорее всего, не получится. На товар клеят стикер заказа, на короб - QR-код грузоместа.

Чем грузоместо отличается от короба?

Короб - это физическая коробка. Грузоместо - учётная единица, которую вы создаёте в кабинете и к которой привязываете заказы: у неё свой номер и своя этикетка. Обычно одно грузоместо и есть один короб, но заказ, сданный поштучно, тоже считается грузоместом.

Что делать, если забыли создать грузоместо и передали заказ в доставку?

Переложить заказ в следующую поставку и сдать вместе с ней. На складе его отсканируют и примут; статус подтянется с задержкой. Главное - договориться на пункте приёма, потому что часть сотрудников такие заказы брать опасается.

Примут ли поставку, если грузоместо не создано?

Нет. Приёмщик сканирует этикетку грузоместа и сверяет её с тем, что заявлено в кабинете; заказа, которого в списке нет, он не увидит. Поставку придётся пересобрать или переложить заказ в следующую.

Как выглядит грузоместо и его этикетка?

Грузоместо - это короб или пакет с наклеенной этикеткой, на которой номер грузоместа и штрихкод. Этикетку печатают из кабинета и клеят на ровное место, не поверх шва: код должен уверенно считываться сканером.

Сколько идёт приёмка поставки ФБС?

По регламенту площадок - до десяти рабочих дней, на практике обычно быстрее. Если поставка неделю висит в статусе «отгружено на воротах», это повод писать в поддержку с номером поставки, а не ждать дальше.

Можно ли печатать этикетку ФБС на обычном принтере?

Да, требования к оборудованию нет - требование к результату: код должен уверенно считываться сканером. Бледная печать, мятая бумага и наклейка поверх шва короба - три причины, по которым этикетку не читают на приёмке.

Коротко

Грузоместо - единица учёта, короб - предмет; путать их дорого. Точку сдачи выбирают под объём: СЦ для партий, пункт выдачи для единичных заказов. Приёмка до десяти рабочих дней считается нормой, дольше недели без движения - повод писать в поддержку с номером поставки. А склад и упаковка, которые уже настроены под ФБС, работают на любой канал продаж одинаково.

Посчитать, сколько площадка забирает с моих товаров

Аудит кабинетов Wildberries и Ozon от FastoShop: три дня, ответ на одной странице.